L'éthique et les techniques de peloton
- Responsable du groupe de cyclistes (nombre de cyclistes par peloton, 8 à 10, pouvant varier en fonction du trajet et du trafic);
- Ramène à l’ordre les personnes qui ne respectent pas le code de la route;
- S’assure d’une période de réchauffement au début de la randonnée (au moins 15 minutes) ;
- Respecte les consignes du groupe (vitesse moyenne* de 28, 31, 32+ km/h, la distance etc.)
- Désigne le mode de roulement;
- Arrête le peloton au besoin pour rappeler les consignes;
- S’assure de faire effectuer les relais;
- Entraîne le peloton à rouler dans les limites respectables sur le côté droit de la route;
- S’assure qu’aucun cycliste n’est largué par le groupe;
- Désigne un accompagnateur (soit par volontariat ou par tout autre moyen, y compris le tirage au sort) dans le cas ou un cycliste largué aurait besoin d’être accompagné pour le retour.
- Regroupe les cyclistes après la pause.
(*vitesse moyenne selon les conditions normales).
- Conserve la vitesse du cycliste de tête qui le précédait;
- Ajuste la vitesse aux conditions de la route (circulation dense, vents, intersections, trous nombreux) ;
- Reste au maximum 1 km ou moins à l’avant, selon sa capacité;
- Signale les hasards de la route (pointe avec l’index les nids de poules ou tous autres obstacles) ;
- Lève le bras pour indiquer un ralentissement ou un arrêt. Un signal verbal peut aussi être utilisé (stop, voies ferrées, etc.) ;
- Signale par un mouvement de la main si le groupe doit se tasser pour éviter un obstacle;
- Évite de passer très près d’un obstacle;
- Accélère lentement après le passage d’un obstacle;
- S’assure de ralentir au haut d’une côte pour regrouper le peloton;
- Donne son relais avant épuisement, dans un endroit sécuritaire;
- Indique par un signal verbal ou de la main, qu’il va donner le relais;
- Accélère légèrement, se tasse à gauche, arrête de pédaler, se laisse glisser rapidement vers la fin du peloton.
- Respecte le code de la route;
- Porte son casque de vélo;
- S’assure que son vélo est en parfait ordre;
- Respecte les directives du responsable;
- Respecte les directives du tireur;
- Évite le freinage inutile;
- Maintient la cadence (ne pas arrêter de pédaler) et conserve la vitesse;
- Ne roule pas trop large;
- Se déplace en ligne droite (évite les changements brusques de direction);
- Conserve sa position dans le groupe (côtes, montées, descentes);
- Dans les côtes, il respecte le cycliste qui le précède. Dans certaines conditions, il peut dépasser par la gauche en avertissant le cycliste qu’il dépasse;
- Regarde le cycliste devant lui tout en gardant un œil sur la route (ne pas fixer la roue du cycliste qui précède;
- Signale et indique les hasards de la route;
- Demeure derrière le cycliste qui précède à une distance d’une demi-roue
- Ne croise pas sa roue avec le cycliste qui précède;
- Si on doit se lever, s’assurer de ne pas ralentir;
- Le dernier cycliste avertit le groupe de la présence d’un véhicule qui suit;
- Fait suivre vers l’avant les informations reçues de l’arrière;
- Attendre d’être en queue de peloton pour boire ou manger. Si cela est impossible, s’assurer que le cycliste qui précède ne boit pas;
- Utilise ses "aérobars " que lorsqu’il est tireur;
- Arrête lors d’une crevaison, d’un bris mécanique ou autre situation anormale;
- Ne lâche jamais son guidon dans le peloton. S’il ressent le besoin de le faire pour alléger les tensions de son dos, par exemple, il doit aller en queue de peloton;
- Roule dans un groupe adapté à sa capacité;
- Si le cycliste choisit un groupe moins rapide que celui habituel, il doit respecter la vitesse du groupe d’accueil;
- S’assure que le cycliste qui le suit est toujours là;
- Si le cycliste quitte la chaussée, il remonte sur cette dernière à la fin du peloton;
- Si vous décidez de quitter le groupe avisez-nous pour que le peloton puisse continuer en toute tranquillité d’esprit.
Axiome : Rouler en peloton comporte des risques.
Un nouveau venu dans un peloton doit faire ses preuves « même s’il a payé sa carte de membre ».
- Il est nécessaire de gagner la confiance des membres d’un peloton, surtout si ces cyclistes roulent ensemble depuis longtemps.
- Demander la permission aux cyclistes pour se joindre au peloton et surtout, être « low profile ». Les grandes gueules « Ti Joe connaissant » sont rarement appréciés.
- Au début, se tenir en arrière du peloton, analyser et apprendre les règles de fonctionnement du peloton.
- Donner le temps aux membres de nous connaître afin de leur montrer que vous savez vous comporter en peloton, que vous roulez droit et donc, que vous ne constituez pas un risque pour les membres du peloton.
Une place au sein d’un peloton, ça se mérite.
Dans un peloton, il est très important de garder sa ligne et de rouler en ligne droite. Quoi de plus dangereux qu’un cycliste qui zigzague et se déporte de gauche à droite sans préavis?
« Rouler droit » est une habileté qui se développe et donc, qui s’apprend. Vous trouverez dans cette section différents exercices à faire seul afin de développer vos aptitudes.
- Rouler le plus longtemps possible directement sur la ligne jaune en bordure d’une route tranquille dotée d’un accotement de qualité.
- Tenir le guidon d’une seule main tout en gardant sa ligne. Alterner de main « tout en roulant droit ».
- Aller chercher un objet dans une des poches arrières de son maillot, le transférer de main, et le ranger de nouveau dans son maillot « tout en roulant droit ».
- Exercice très important : en tenant le guidon des deux mains, jeter un coup d’œil en arrière en tournant la tête « tout en roulant droit ».
- Exercice encore plus difficile et tout aussi important : lâcher une main du guidon et tourner les épaules et la tête vers l’arrière « tout en roulant droit ».
- Aller chercher le bidon d’eau tout en regardant devant. Le remettre en place sans quitter les yeux de la route.
- Note. : en peloton, il est suggéré de laisser le goulot de la bouteille ouvert. Ainsi, on n’a pas à se battre avec le goulot à chaque fois que l’on veut boire.
- Lâcher complètement le guidon « tout en roulant droit ». En peloton, on ne doit jamais lâcher le guidon sauf si on est en arrière et que cette manœuvre ne comporte pas de risques pour ses coéquipiers. Être capable de rouler « sans main » est fort utile pour replacer une pièce de vêtements, pour ouvrir une barre énergétique, pour manger, etc.
Encadreur de peloton
Celui qui tire (premier de peloton)
Le cycliste dans le peloton
Code d’éthique d’un cycliste qui se joint à un peloton
Apprendre à rouler droit
Afin d'avoir du plaisir à rouler en peloton, il est essentiel de définir les responsabilités de chaque membre du peloton ainsi que l'éthique à adopter lors des sorties.
Guide cycliste
